今年内
2020-08-12 01:15
来源:未知
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武汉市运管处驾培办相关负责人表示,市场放开后,主管职能部门鼓励驾校采用“一人一车”方式培训,满足学员个性化、差异化需求;驾校应公开教练员、培训时段等信息,供学员自主选择。同时鼓励驾校改变一次性预收全部培训费用的模式,实行计时培训计时收费或者先培训后付费的收费方式,保障学员学驾的自主选择权利。

此外,申办标准从一级驾校降为了三级驾校,意味着只要具备20辆教练车,训练场面积不小于10000平方米条件即可申办驾校。

武汉驾培市场放开后,申请人先到其辖区工商部门取得营业执照后,再向区运管机构提出申请,办理道路运输经营许可手续。此前,武汉市申办一所驾校需要经过招投标、专家评审等多个环节。

据统计,目前武汉共有驾校74家,教练车5000余辆,教练员8000余人,已建成达标训练场196万平方米(基本位于三环线外),行业年培训能力达45万人。门槛降低后,今后更多驾校将加入分“蛋糕”,服务质量能否保证?武汉市运管处驾培办相关负责人介绍,全面放开驾校经营许可,将倒逼驾校改变现有经营模式,提高培训质量,市民也将享受到更优质的驾培服务。

今年内,市民有望“不出门”就能报名学车。记者昨悉,武汉年内将建驾培、维修公众服务平台,该平台为公众提供预报名服务,并能对维修网点、驾校、训练场、教练员和个人培训进度信息进行查询,用户和学员还能通过该平台了解到维修企业、驾校和教练员的情况。

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